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Ein neuartiges Rahmensystem - vorn ein Rad, hinten drei Räder- ist ideal für den Wein- und Obstbau. Über ein vertikales
Teleskop in der Mitte passt sich das Gerät automatisch allen Boden-Unebenheiten an. Sehr große und breite Räder in der Mitte reduzieren den Bodendruck. Durch die breite Spur im ausgefahrenen Zustand, hat das
Fahrzeug eine extreme Laufruhe.
Ein weiterer Vorteil ist, dass alle Räder immer in der Mitte der Fahrgasse laufen. Durch einen Lenkeinschlag von 90 kann
das Fahrzeug auf der Stelle wenden. Es bentigt im ausgefahrenen Zustand ein Vorgewende von 7 Metern. Der hydraulische Fahrantrieb ermöglicht, ohne zu kuppeln, vor- oder rückwärts zu fahren. Mit einer Zusatzhydraulik
kann frontseitig ein Mulchgerät in Kombination gefahren werden. Dieses Mulchgerät ist in der Lenkung integriert – es lenkt also mit. Somit ist durch den Anbau des Mulchgerätes ein kaum größeres Vorgewende notwendig.
Ein Perkins Motor mit 75 kW sorgt für den passenden Antrieb. Die ‚Mittelreduzierende Technik’ erspart dem Anwender durch
die Recyclingeinrichtungen zwischen 35 und 40% Kosten pro Jahr (je nach Baumbreite). Rechnet man dies auf einen 30 h Betrieb und auf eine Laufzeit von15 Jahren, summiert sich die Einsparung, so dass sich
Überzeilentraktor und TUNNEL-Sprühgert amortisieren. Der Überzeilenschlepper bezahlt sich also durch die Einsparung selbst. Auerdem ist die LIPCO-TUNNEL-Sprühtechnik als zu 99% verlustmindernd anerkannt.
Die 2-reihige Behandlung und die Tatsache dass das Tunnel-Sprühgerät mit weitaus weniger Gebläseleistung auskommt, erwirkt
eine zusätzliche Kraftstoffeinsparung von bis zu 30%.In Holland ist das 2-reihige Tunnel-Sprühgerät für den Obstbau seit 2005 im Einsatz - dort sind übrigens die meisten TUNNEL-Sprühgeräte (Obstbau) ‚zuhause’.
übrigens werden die LIPCO-Maschinen in allen Bundesländern gefördert. Für Fragen – aber auch für Maschinenvorführungen steht LIPCO jederzeit zur Verfügung. Ein Anruf in Sasbach gengt: 0049 (0) 7841 / 60 68 - 0!
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